Archiwum kategorii: Informacje

Ruch na Drodze Krajowej nr 86 w Katowicach wróci do końca września

Do końca sierpnia będą trwały roboty mostowe w ramach których zostaną wybudowane mury oporowe po zachodniej i wschodniej stronie nowego wiaduktu. Na przełomie sierpnia i września zostanie wykonana rozbiórka istniejącego wiaduktu na jezdni wschodniej, czyli w kierunku do Tychów oraz istniejącego wiaduktu na jezdni zachodniej, czyli w kierunku do centrum Katowic. Następnie we wrześniu wykonany zostanie nasyp drogowy wiaduktu dla jezdni zachodniej głównej, budowa kanalizacji deszczowej oraz budowa konstrukcji nawierzchni drogowej dla jezdni zachodniej głównej, po której z końcem września zostanie poprowadzony ruch samochodowy.

– Należy zaznaczyć, iż istniejące wiadukty zgodnie z dokumentacją projektową były przewidziane do rozbiórki. Sytuacja awaryjna wymusiła zmiany w harmonogramie prac, a także zamknięcie drogi na kilka miesięcy, natomiast sytuacja ta nie wpłynie negatywnie na termin oddania całej inwestycji – podkreśla Adam Kochański, naczelnik wydziału inwestycji.

Planowany do otwarcia nowy odcinek jezdni zachodniej od Węzła A4 Murckowska do wiaduktu zostanie oddany z wyprzedzeniem w stosunku do dalszego odcinka budowanych jezdni zachodnich, których dopuszczenie do ruchu planowane jest na wiosnę przyszłego roku. Z kolei zakończenie całej inwestycji przewidywane jest na II kwartał 2022 roku. Dlatego wykonawca oprócz prac związanych z wiaduktem, będzie realizować szereg innych działań związanych z przebudową węzła drogowego.

– Przede wszystkim skupimy sięna robotach drogowychi wykonaniu tymczasowych przejazdów przez pas dzielący z zachodniej na wschodnią jezdnię, co pozwoli nam przywrócić ruch na Drodze Krajowej nr 86. Jednocześnie będziemy kontynuować prace na całym odcinku ul. Pszczyńskiej liczącym 2,5 km długości wraz z czterema wiaduktami i przejściem podziemnym. Budujemy także nowy układ kanalizacyjny oraz przebudowujemy istniejące sieci wodociągowe, elektroenergetyczne, teletechniczne oraz uzbrojenia podziemnego należących do KWK Murcki-Staszic– mówi Adam Owsiany, dyrektor projektu, NDI SA.

Zanim jednak wykonawca wykona nowy wiadukt wciąż będą obowiązywać objazdy.

OBJAZDY DLA KIEROWCÓW

Dla kierowców  na czas wyłączenia wyznaczono  objazdy zarówno lokalne, jak również tranzytowe.

Objazd lokalny poprowadzony przez ulice Gospodarczą, Górniczego Dorobku, Szopienicką (schemat 1).- W związku z zamknięciem przejazdu DK86 na najbliższe trzy miesiące wprowadziliśmy już kilka dodatkowych elementów, aby nadać priorytet na trasach proponowanych objazdów. Zmieniliśmy organizację ruchu oraz program funkcjonowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Szopienicka – Górniczego Dorobku w celu dostosowania skrzyżowania do zwiększonego ruchu wynikających z prowadzenia objazdu – mówi Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent miasta Katowice. Na skrzyżowaniu zamknięto wlot w ul. Św. Anny oraz ograniczono wyłącznie do autobusów komunikacji miejskiej relacji skrętu w lewo z ul. Szopienickiej na ul. Górniczego Dorobku. Ponadto w rejonie zamknięcia ulicy Pszczyńskiej (rejon kładki dla pieszych nad ulicą Pszczyńska przy węźle Murckowska), wyznaczone zostało miejsce do zawracania dla pojazdów, które nie skorzystały z poprzednich alternatywnych tras objazdowych. Otwarte  pozostają  zarówno  przejazd  pod  DK86,  który  łączy  ul.  Kolistą z ul. 73 Pułku Piechoty, jak również prawoskręt z DK86 w ul. Kolistą.

Dla  ruchu   tranzytowego   rekomendowane   jest  omijanie  DK86  i  kierowanie  się  na  S1 (schemat 2).  Na  kierunku  Tychy  –  Sosnowiec  należy  zjechać w Tychach na S1. Z S1 można skręcić w autostradę A4 i kierować się na Katowice lub Kraków lub kontynuować podróż drogą S1 – w kierunku Dąbrowy Górniczej – do autostrady A1. Z kolei jadąc z Katowic –  należy  zjechać  na  autostradę  A4  na  Kraków – a następnie odbić na S1 w Mysłowicach  w  kierunku  na  Tychy.  Pojazdy  jadące  od  strony  Siewierza  na  Tychy  –  powinny  na wysokości Podwarpia skręcić w S1. Ruch tranzytowy  z  ulicy  Kościuszki  DK81  od  skrzyżowania z ulicą Kolejową w kierunku autostrady  A4  kierowany  będzie  ulicami  Brynowską i Mikołowską.

KOMUNIKACJA MIEJSKA

Zarząd  Transportu  Metropolitalnego  wprowadził  natomiast  zmianę  tras  linii  autobusowych  nr:  1,  4,  14,  672,  672N,  673  oraz 920. Ponadto wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów komunikacji miejskiej trwają prace i uzgodnienia w zakresie uruchomienia dodatkowego przystanku na ul. Mysłowickiej dla autobusów jadących od strony Tychów. Pojazdy te obsługiwały dzielnicę Giszowiec poprzez zatrzymywanie się na przystanku przy ul. Pszczyńskiej (DK86), dlatego miasto zainterweniowało, by w zamian uruchomić dodatkowy przystanek na trasie objazdu.

Szczegóły w zakresie komunikacji miejskiej dostępne są na stronie ZTM w zakładce komunikaty, natomiast Koleje Śląskie na  linii  Tychy-Katowice,  która  przejeżdża  przez  Podlesie  i  Piotrowice  zwiększyły  możliwości przewozu pasażerów w dwóch porannych pociągach.

DŁUGI_objazd111 20200211_Plan sytuacyjny wariant 1_ver1 Model NDI_1 KROTKI_objazd1111

Informacja Zarządu Transportu Metropolitalnego ws. wyłączenia ruchu na ul. Pszczyńskiej w dzielnicy Giszowiec

Zarząd Transportu Metropolitalnego informuje, że od 27 czerwca do odwołania, w związku z awaryjnym wyłączeniem ruchu na ul. Pszczyńskiej w Katowicach-Giszowcu wprowadzona została zmiana tras linii autobusowych nr: 1414672672N673 oraz 920.

Linie autobusowe nr: 1, 4, 14, 672, 673:

  • w kierunku centrum Katowic autobusy po obsłudze przystanku GISZOWIEC OSIEDLE skierowane zostały ulicami: Kolistą, Mysłowicką, Szopienicką, Górniczego Dorobku, Gospodarczą, by następnie włączyć się na swoje rozkładowe trasy:
    – linie nr 4 i 673 na przystanku KATOWICE PORCELANOWA,
    – linie nr 1, 14 i 672 na przystanku OSIEDLE PADEREWSKIEGO GRANICZNA,
  • w kierunku dzielnicy Murcki, autobusy linii nr: 1, 4 i 14 po obsłudze przystanku KATOWICE WALERIANA oraz linia nr 673 po obsłudze przystanku KATOWICE GREEN PARK skierowane zostały ulicami: Trzech Stawów, Gospodarczą, Górniczego Dorobku, Szopienicką, Mysłowicką, Kolistą, by następnie włączyć się na swoje rozkładowe trasy przejazdu (przystanek GISZOWIEC OSIEDLE). Autobusy linii nr 672 i 672N dokonujące przejazdu od strony Osiedla Paderewskiego skierowane zostaną bezpośrednio z ul. Murckowskiej w ul. Gospodarczą realizując ww. trasę objazdową.

Linia nr 920 – od poniedziałku 29 czerwca:

Od poniedziałku na linii nr 920 wprowadzono całkowitą zmianę trasy. Linia kursuje w relacji: GISZOWIEC KOPALNIA STASZIC – KATOWICE ALEJA KORFANTEGO z zastosowaniem przejazdów:

  • w kierunku centrum Katowic ulicami: Karolinki, Kolistą, Mysłowicką, Batalionów Chłopskich, Radosną, Przyjazną, Górniczego Stanu, Kosmiczną, Mysłowicką, Szopienicką, Krawczyka, plac Wyzwolenia, Zamkową, Ociepki, Lwowską, Bagienną realizując przejazdy do centrum Katowic. Autobusy tej linii nie będą obsługiwać dzielnicy Szopienice,
  • w kierunku Giszowca ulicami: Bagienną, Lwowską, Ociepki, Zamkową, plac Wyzwolenia, Krawczyka, Szopienicką, Mysłowicką, Kosmiczną, Górniczego Stanu, Przyjazną, Radosną, Batalionów Chłopskich, Mysłowicką, Kolistą, Karolinki.

Prosimy o zwrócenie szczególnej uwagi na zmianę obsługi kierunku przystanków w zakresie dojazdu do i z centrum Katowic.

informacja o zamknięciu DK nr 86 na wysokości Giszowca

Droga Krajowa nr 86 (DK86, ul. Pszczyńska) – na wysokości Giszowca  została zamknięta w sobotę ze względów bezpieczeństwa w dwóch kierunkach – zarówno w stronę Tychów, jak i w stronę Sosnowca. Ulewne deszcze, które spadły w nocy z piątku na sobotę naruszyły nasyp, na którym znajduje się wiadukt. Najważniejsze, że nikt nie został poszkodowany. Natomiast konieczne stało się wyznaczenie objazdów – opis najważniejszych relacji poniżej.

Najważniejsze informacje dotyczące zmian w organizacji ruchu:

  1. DK86 na wysokości Giszowca (ul. Pszczyńska) zostaje zamknięta do odwołania w obie strony (odcinek nad pierwszym wiaduktem za węzłem Murckowskim – nad linią kolejową).
  2. Otwarty dla ruchu pozostaje przejazd pod DK86 (łączący ul. Kolistą z 73 Pułku Piechoty).
  3. Otwarty dla RUCHU LOKALNEGO pozostaje dojazd z Tychów drogą DK86 do Murcek / Giszowca (istnieje możliwość prawoskrętu w Kolistą) / Kostuchny.
  4. RUCH LOKALNY do Murcek / Giszowca – od strony Sosnowca / centrum Katowic – może odbywać się przez Szopienice/Zawodzie – w kierunku na Nikiszowiec (wzdłuż ul. Szopienickiej) lub z ul. Murckowskiej (DK86) – poprzez ul. Gospodarczą/Górniczego Dorobku – na Nikiszowiec – dalej do Giszowca/Murcek, analogicznie ruch lokalny z Murcek/Giszowca do centrum Katowic może odbywać się z DK86 ulicami Mysłowicką, Szopienicką/Górniczego Dorobku/Gospodarczą, odpowiednio w kierunku Szopienic/Zawodzia lub ulicy Murckowskiej DK86.
  5. RUCH TRANZYTOWY. Wyznaczane są objazdy. Na kierunku Tychy -> Sosnowiec należy zjechać w Tychach na S1. Z S1 można skręcić w autostradę A4 i kierować się na Katowice lub Kraków lub kontynuować podróż drogą S1 – w kierunku Dąbrowy Górniczej – do autostrady A1. Z kolei jadąc z Katowic – należy zjechać na autostradę A4 na Kraków – a następnie odbić na S1 w Mysłowicach w kierunku na Tychy. Pojazdy jadące od strony Siewierza na Tychy – powinny na wysokości Podwarpia skręcić w S1. Ruch tranzytowy z ulicy Kościuszki DK81 od skrzyżowania z ulicą Kolejową w kierunku autostrady A4 kierowany będzie ulicami Brynowską i Mikołowską.
  6. Dla pracowników przedsiębiorstw znajdujących się wzdłuż wyłączonego odcinka DK86 bez możliwości dojazdu od strony Giszowca lub ul. 73 Pułku Piechoty wykonawca zapewnił dojazd, który koordynuje policja i pracownik ochrony.

Rozpoczęły się już prace zespołu ekspertów, który analizuje uszkodzenia. Jak tylko otrzymamy więcej informacji w zakresie wstępnego terminu przywrócenia ruchu – przekażemy je Państwu niezwłocznie. Należy jednak mieć na uwadze, że w najbliższym tygodniu ruch na pewno nie zostanie przywrócony. Zarówno Koleje Śląskie, jak ZTM pracują nad doraźną zmianą tras komunikacji miejskiej. Bieżące informacje można śledzić na stronie ZTM – w zakładce komunikaty oraz na stronie Kolei Śląskich.

Centrum Przesiadkowe Brynów – zmiany w ruchu

Rozpoczyna się kolejny etap prac w obrębie pętli tramwajowej w Brynowie – wykonawca Centrum Przesiadkowego Brynów będzie kontynuował roboty drogowe wzdłuż ulicy Rzepakowej, co będzie wiązało się z wprowadzeniem nowej czasowej organizacji ruchu, która zacznie obowiązywać w poniedziałek 11 maja.

– W ramach budowy Centrum Przesiadkowego Brynów przebudowywany jest również układ drogowy w tym rejonie, tak aby nadać priorytet komunikacji miejskiej, a także połączyć budowany parking z peronami autobusowymi i tramwajowymi, jak najszybszą trasą. Przebudowany musi zostać także fragment ul. Rzepakowej, co wykonawca rozpoczął w marcu i będzie kontynuował przez najbliższe 10 tygodni w dwóch etapach. W związku z zakresem prac konieczne jest wprowadzenie czasowej organizacji ruchu w tym rejonie, która wprowadzi zmiany dla kierowców, pieszych, a także pasażerów komunikacji miejskiej – mówi Ewa Lipka, rzecznik prasowy urzędu miasta.

Zmiany dla kierowców Aktualności 2020 05 07

Przypomnijmy, że budowa centrum przesiadkowego w Brynowie to jeden z elementów „Katowickiego Systemu Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych”. – Zrealizowanie zaplanowanych działań, w perspektywie najbliższych kilku lat, przyniesie odczuwalną poprawę jakości życia poprzez możliwość bezpiecznego i sprawnego przemieszczania się po mieście z wykorzystaniem różnych rodzajów transportu, wzajemnie zintegrowanych i tworzących jednolity, zrównoważony system. W Katowicach kładziemy nacisk na tzw. transport zrównoważony, którego zasadą jest dbanie o interesy wszystkich uczestników ruchu – pieszych, rowerzystów, osób korzystających z komunikacji publicznej i kierowców – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.